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今の時代にレシプロ機って有効?

1名無しさん@おーぷん:2015/03/27(金)09:40:45 ID:wgb()
WWIIの時代にWWIの戦闘機と変わらない性能のソードフィッシュがかなり活躍したって聞くからなんとなく今の時代でもレシプロは有効なのかな?って
ちなみにレシプロ機の性能はスカイレイダーをはるかに凌駕したとする
4名無しさん@おーぷん :2015/03/27(金)15:39:36 ID:FG8
「漂流要塞1997」のような状況なら
迎撃戦闘機に要求される加速度が生身の人間には耐えられないレベルになり、ならば戦闘機は上空で待ち構えるだけのミサイル・プラットフォームに徹すれば良くね?それなら滞空時間の長いレシプロの方が都合がいいよね?
…みたいな。
5名無しさん@おーぷん :2015/03/27(金)16:02:07 ID:vrT
レシプロエンジンは製造が面倒い。整備が面倒い。その割に低性能。
だから現在のプロペラ機はジェットエンジンでプロペラを回す
ターボプロップ方式が主流。つうか現役のレシプロ機はほぼ絶滅。

レシプロ軍用機で出番があるとするならCOIN機か小型輸送機、連絡機
ぐらいしかないなあ。スカイレーダーを凌駕って言っても第4世代機
の前には殆どゴミだしのう。チハたんて有効?みたいな感じ
 
6名無しさん@おーぷん :2015/03/28(土)10:41:26 ID:PL5
ソードフィッシュが活躍できたのは、ドイツ側にろくに艦隊直衛戦闘機がなかったから、といっても過言ではない。
日本海軍相手だったらただの的になってたと思う
8名無しさん@おーぷん :2017/01/10(火)08:46:04 ID:snn
時代はターボプロップ
9名無しさん@おーぷん :2017/02/21(火)07:47:37 ID:QXN
>>6
太平洋戦線にも出てなかった?メザシ
10名無しさん@おーぷん :2017/06/20(火)23:37:46 ID:M9q
人が乗っていなければレシプロUAVは十分行ける
11名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)03:36:09 ID:wqh
レシプロ機=プロペラ機ではないってわかってるよね?
12名無しさん@おーぷん :2018/02/06(火)21:32:30 ID:yru
レシプロって言ったらその辺走ってる車も大半はレシプロエンジンだしな
13メッサーシュミット◆Bf109Dcsbw :2018/03/16(金)18:31:05 ID:gSE
だめみたいですね

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