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初期のジェット戦闘機好きスレ

1名無しさん:2014/03/17(月)23:41:58 ID:PMmWVyv49()
戦後〜ファントムくらいまでの戦闘機が好きなひとー!

F-84,F-86,F-89,F-94,F-100,F-84F、F-102,F-101,F-86D,F-104,F-105,F106
FJ-1,FH-1,F2H、F9F,F3D,F7U,F9F-6,FJ-4,F11F,F3H,F4D,F8U
といった面々を愛でましょう
89名無しさん@おーぷん :2014/06/23(月)23:10:50 ID:JMJJjRq3y
ライトニングの縦に並んだエンジン好きだわ
膨らんだ腹も子持ちししゃもみたいでw
90名無しさん@おーぷん :2014/06/24(火)22:52:35 ID:1bAU8YXj3
>>89
昔イッてQでオセロの白いのが乗って高度10000メートルまで行ったな
貴重な複座型のライトニング
wikiによると1機しか現存してないらしいし
91名無しさん@おーぷん :2014/07/02(水)04:01:02 ID:FrGVhlv8w
he162はお呼びじゃ無いですか
ああそうですか・・・

なにしろ「火トカゲ(物理)」ですからね・・・・・
92名無しさん@おーぷん :2014/07/02(水)13:58:21 ID:6TCnCJBiu
RAF English Electric Lightning



http://img.open2ch.net/p/army-1395067318-92.png
9392 :2014/07/02(水)14:04:57 ID:6TCnCJBiu
一応スーパークルーズがマッハ2ぐらいで出来たって話です。
94名無しさん@おーぷん :2014/07/02(水)14:05:17 ID:tLZDdJyhl
>>92
http://youtu.be/c2BVsNdT0ec
95名無しさん@おーぷん :2014/07/03(木)23:54:53 ID:7ypqnoHbZ
ミーティアはV1を迎撃するときに直接機体でぶつかりにいったそうな
そのほうが確実に撃墜出来るらしい
96名無しさん@おーぷん :2014/07/04(金)00:29:16 ID:9KGveYIpz
>>95
タランかよ

もちろん脱出前提だよね?
97名無しさん@おーぷん :2014/07/04(金)00:31:29 ID:hKbJzpmoZ
>>96 いや ちょっとコツンとぶつかるだけで簡単に落っこちるらしい
飛行には何も問題ないんだってさ そんなことを最初に考えた人が凄いな
98名無しさん@おーぷん :2014/07/04(金)00:33:19 ID:9KGveYIpz
>>97
ジェットはレシプロに比べ頑丈ってのを忘れてたわwwwww
99名無しさん@おーぷん :2014/07/04(金)13:13:39 ID:sNguSBAvl
>>96
翼端でV1の翼端をちょいとはねてやる、だっけ
V1はロールから回復しないスパイラル降下に入って墜落する
100名無しさん@おーぷん :2014/07/04(金)15:44:23 ID:kVA8pBhjk
V1は下手に機銃撃ったら爆発しちゃうからな
並走して翼の先でチョンと当てて裏返したほうが安全なんだって
101名無しさん@おーぷん :2014/07/04(金)18:22:31 ID:OfOonVZqS
誰かヒストリーチャンネルでやってないネタ披露してくれよ。
102名無しさん@おーぷん :2014/07/08(火)02:18:20 ID:lrvQxNACj
ファントム、トムキャットの運用思想って、
超音速対艦ミサイルによる打撃艦隊に対する飽和攻撃を企図したソ連重爆を
ミサイル発射前に叩き落とすことにあったはず。
特にトムキャットは、フェニックス・ミサイルのキャリアとして開発された。
フェニックスは、重爆を遠距離から迎撃することを目的としていたから、あれだけの大きさになったんだよな。
だし、あれだけの大型ミサイルを4発携行できる(場合によっては6発)キャリアとして仕様要求されていた。
ちなみに、フェニックスを6発携行するとBring Back出来なかったと聞いたことがある。
トムを唯一、米国以外で採用したイラン(革命前)もフェニックスを購入していたんじゃないかな?
103名無しさん@おーぷん :2014/07/08(火)02:47:26 ID:q6mSzmLsb
>>93
スーパークルーズってアフターバーナーを使わずに音速で飛ぶ事と思ってたんだけど
エレクトリックライトニングみたいな初期の戦闘機がスーパークルーズ(しかもマッハ2?)出来たとは初耳だな
104名無しさん@おーぷん :2014/07/08(火)22:50:51 ID:2UsAIqsiT
きっと俺たちの知らないテクノロジーが使われてたのさ
105名無しさん@おーぷん :2014/07/08(火)22:54:11 ID:cFR5vToUY
>>102
問題はフェニックスの実績にある。俺は知らん。
106名無しさん@おーぷん :2014/07/09(水)22:14:47 ID:8LqsVITk8
>>93
マッハ2でスーパークルーズ?
いやいや、ラプターでも無理ですがなw
107名無しさん@おーぷん :2014/07/09(水)22:18:19 ID:IvxGJB7iZ
>>106
確かに。その時代にスーパークルーズという言葉はない。
108名無しさん@おーぷん :2014/07/09(水)22:58:39 ID:Sqloi0vW5
やめてよ!もう>>93のライフは0よ!
109名無しさん@おーぷん :2014/07/09(水)23:02:18 ID:IvxGJB7iZ
>>108
ライフあるから
http://youtu.be/ftt2q6zNQ1g
110名無しさん@おーぷん :2014/07/10(木)02:54:51 ID:yir0TIScs
>>109
もしかして「音速で飛ぶ事」がスーパークルーズとか思ってる?
ググって見た? 
111名無しさん@おーぷん :2014/07/10(木)06:47:28 ID:EeT5hhhht
>>110
アフターバーナーなしだろ
11293 :2014/07/11(金)00:32:56 ID:dHe8xat1N
>>106
え?コンコルドとかもフライト時間の大半を普通にスーパークルーズしてるけど…

イギリスのエレクトリック・ライトニングは、スーパークルーズで超音速での要撃行動半径が約250kmだそうです。確かF-35もマッハ1+で似たような距離飛べたハズ。以外と英国の要求仕様だったのかも。

まあスーパクルーズと呼ぶには十分なパフォーマンスでは?
11393 :2014/07/11(金)00:35:33 ID:dHe8xat1N
>>110
ライトニングはアフタバーナー無しでのスーパークルーズだと思うけど。燃費悪そうだし。
11493 :2014/07/11(金)00:37:02 ID:dHe8xat1N
>>108
ナントカ・デラックスみたいな事言うなよ。そんなに嫌か?w
115名無しさん@おーぷん :2014/07/11(金)10:09:30 ID:GVg7c3LWs
ライトニングはAB焚かずに水平飛行でM1を超えた最初の戦闘機(最終到達速度M1.2)
この時はプロトタイプで、燃料タンク増設する前の初期型も可能だった
当然クリーン状態・高空・極短時間 での話ね。同時代の高速・迎撃に振りまくった
機体(ドラケンやF104とか)でも可能。世代は違うがF15とかも可能だぞ
んがクリーンで極短時間・短距離とか実用性皆無…で機体を大型化し燃料沢山積んで
AB焚く方が良いって事になる。F-4ではM1超えるにはAB焚いて一旦ダイブするんだが
そっちのがまだ役に立つと。MiG-31ではAAM4本抱いてM2.3で航続700kmとドライとか
どーでも良い領域に至る

現在の定義では AB無・水平飛行・20分維持 が(旧西側では一般的な)スパクル認定条件
なんで、その定義ではライトニング等は非スパクルになる
116名無しさん@おーぷん :2014/07/11(金)10:56:07 ID:GVg7c3LWs
>>112
超音速迎撃任務250kmはF6型からで、増槽付けて
AB焚いて(AAM積んで)250km
F6以降は重量増加と機体形状変更で、AB無しでM1には
達しないはず
117名無しさん@おーぷん :2014/09/05(金)22:17:17 ID:jhLFF7vdd
イギリス機だから、「リヒーター」と言っておくんなまし。
118名無しさん@おーぷん :2014/09/05(金)23:27:56 ID:EmIgSUagv
>>115
20分以上継続出来ないと意味無いよね。
AB無しで1秒でもM1越えたからスーパークルーズ機!って言われてもねぇ。
119名無しさん@おーぷん :2014/09/06(土)21:50:22 ID:1H6aEttOy
ベルX-1は立派なスーパークルーズ機だな。
120名無しさん@おーぷん :2014/09/06(土)22:01:45 ID:oBedyC44I
>>119
ジェットじゃね~し
http://youtu.be/JJcnGFJGMrY
121名無しさん@おーぷん :2014/09/06(土)22:08:10 ID:TKqM7Rhwl
>>119
それじゃエンデバーもスーパークルーズ機だね♪
122名無しさん@おーぷん :2014/09/06(土)23:21:14 ID:4PwdRPFqC
X-15はM7でスーパークルーズ出来るしな
123名無しさん :2014/10/30(木)01:07:10 ID:IRyt7650S
今MIG-15使ってる国って北チョンだけ?
124名無しさん@おーぷん :2014/11/13(木)21:47:46 ID:KCK7cCO27
>>123
タンザニアが今でも持ってるっぽい
飛んでるかどうかまでは知らん
125名無しさん@おーぷん :2014/11/14(金)09:54:04 ID:ja10Skhei
イタリアは日本やチェコみたいにMe262のコピー考えなかったの?
126名無しさん@おーぷん :2014/12/29(月)14:31:16 ID:vvv
イタリアもジェット機開発してたっけ?
127名無しさん@おーぷん :2014/12/29(月)14:56:05 ID:zQt
>>125
その前に連合国に寝返っちゃったんじゃ。
128名無しさん@おーぷん :2015/03/04(水)23:01:52 ID:pVo
ベトナム戦争期の機体が好き
129名無しさん@おーぷん :2015/04/29(水)06:35:26 ID:77m
ベトナム戦争期といえばMIG-21がいいかな
130名無しさん@おーぷん :2015/04/30(木)14:49:39 ID:kVA
ベトナム戦争で主に多用されたのMiG-17ですが
131名無しさん@おーぷん :2015/04/30(木)16:55:27 ID:yTT
たしか少し飛んでただろ
貴重なのがいいんですわ
132名無しさん@おーぷん :2015/06/20(土)23:59:23 ID:Af0
ベトナム戦争で活躍したって言えば、F-105、F-8、F-4あたりか
133名無しさん@おーぷん :2015/06/21(日)06:40:09 ID:sCr
>>132
A-6 イントルーダーをお忘れなく
http://youtu.be/MvyBrX1eK4I
134名無しさん@おーぷん :2015/06/21(日)06:40:53 ID:sCr
>>133
Fじゃないけどね
135名無しさん@おーぷん :2016/04/14(木)00:13:47 ID:SWo
印度がホーカーハンターをいまさら近代化改修するって
ほんとかねえ
136名無しさん@おーぷん :2018/04/28(土)18:53:53 ID:UCf
初期のジェット機か、、、
見た目で言えばF-104よりF11Fの方が好みなんだが、米海軍で使ってた期間が短かったし、
実際に第一次F-X選定でF11Fを選んでたら苦労したろうなぁ
137名無しさん@おーぷん :2018/04/29(日)02:54:23 ID:YC7
戦闘機では無いが、1958年初飛行のT-1(富士重)もこの世代か。
てか、F-4ファントムと初飛行が同じ年なのか、、、
138名無しさん@おーぷん :2018/05/03(木)11:44:37 ID:MBV
F-100を小型化したらT-1に、、、いやF-86か?

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